Náboj kolesa
-
Vysoko presné ložisko náboja kolesa Automobilové predné ložisko 43KWD07
Tradičné automobilové ložiská kolies sa skladajú z dvoch sád kuželíkových ložísk alebo guľôčkových ložísk.Montáž, olejovanie, tesnenie a nastavovanie vôle ložísk sa vykonáva na výrobnej linke automobilov. Tento druh konštrukcie sťažuje montáž v závode na výrobu automobilov, má vysoké náklady, nízku spoľahlivosť a pri údržbe automobilu miesto údržby, je tiež potrebné vyčistiť, namazať a nastaviť ložisko. Ložisková jednotka náboja kolesa je v štandardných guľkových ložiskách s kosouhlým stykom a kuželíkových ložiskách, na základe čoho budú dve sady ložísk ako celok, má Výkon nastavenia montážnej vôle je dobrý, možno ho vynechať, nízka hmotnosť, kompaktná konštrukcia, veľká nosnosť, pre utesnené ložisko pred naložením, tesnenie vonkajšieho maziva elipsy kolesa a údržby atď., Široko sa používa v autách, v nákladných automobiloch má tiež tendenciu aplikáciu postupne rozširovať.
-
Vysoko presné ložisko náboja kolesa Automobilové predné ložisko 42KWD11
Tradičné automobilové ložiská kolies sa skladajú z dvoch sád kuželíkových ložísk alebo guľôčkových ložísk.Montáž, olejovanie, tesnenie a nastavovanie vôle ložísk sa vykonáva na výrobnej linke automobilov. Tento druh konštrukcie sťažuje montáž v závode na výrobu automobilov, má vysoké náklady, nízku spoľahlivosť a pri údržbe automobilu miesto údržby, je tiež potrebné vyčistiť, namazať a nastaviť ložisko. Ložisková jednotka náboja kolesa je v štandardných guľkových ložiskách s kosouhlým stykom a kuželíkových ložiskách, na základe čoho budú dve sady ložísk ako celok, má Výkon nastavenia montážnej vôle je dobrý, možno ho vynechať, nízka hmotnosť, kompaktná konštrukcia, veľká nosnosť, pre utesnené ložisko pred naložením, tesnenie vonkajšieho maziva elipsy kolesa a údržby atď., Široko sa používa v autách, v nákladných automobiloch má tiež tendenciu aplikáciu postupne rozširovať.
-
Náboj kolesa
Tradičné automobilové ložiská kolies sa skladajú z dvoch sád kuželíkových ložísk alebo guľôčkových ložísk.Montáž, olejovanie, tesnenie a nastavovanie vôle ložísk sa vykonáva na výrobnej linke automobilov. Tento druh konštrukcie sťažuje montáž v závode na výrobu automobilov, má vysoké náklady, nízku spoľahlivosť a pri údržbe automobilu miesto údržby, je tiež potrebné vyčistiť, namazať a nastaviť ložisko. Ložisková jednotka náboja kolesa je v štandardných guľkových ložiskách s kosouhlým stykom a kuželíkových ložiskách, na základe čoho budú dve sady ložísk ako celok, má Výkon nastavenia montážnej vôle je dobrý, možno ho vynechať, nízka hmotnosť, kompaktná konštrukcia, veľká nosnosť, pre utesnené ložisko pred naložením, tesnenie vonkajšieho maziva elipsy kolesa a údržby atď., Široko sa používa v autách, v nákladných automobiloch má tiež tendenciu aplikáciu postupne rozširovať.
-
Vysoko presné ložisko náboja kolesa Automobilové predné ložisko DU5496
Tradičné automobilové ložiská kolies sa skladajú z dvoch sád kuželíkových ložísk alebo guľôčkových ložísk.Montáž, olejovanie, tesnenie a nastavovanie vôle ložísk sa vykonáva na výrobnej linke automobilov. Tento druh konštrukcie sťažuje montáž v závode na výrobu automobilov, má vysoké náklady, nízku spoľahlivosť a pri údržbe automobilu miesto údržby, je tiež potrebné vyčistiť, namazať a nastaviť ložisko. Ložisková jednotka náboja kolesa je v štandardných guľkových ložiskách s kosouhlým stykom a kuželíkových ložiskách, na základe čoho budú dve sady ložísk ako celok, má Výkon nastavenia montážnej vôle je dobrý, možno ho vynechať, nízka hmotnosť, kompaktná konštrukcia, veľká nosnosť, pre utesnené ložisko pred naložením, tesnenie vonkajšieho maziva elipsy kolesa a údržby atď., Široko sa používa v autách, v nákladných automobiloch má tiež tendenciu aplikáciu postupne rozširovať.
